Historia

AS Frydenbø Slip och Mek. Verkstad grundades den 17 oktober. 1916 med Karl Gjøvaag som ledare. Verksamheten startades i januari 1917 och två slipar byggdes på Damsgårdsveien i Laksevåg.

1916 - 1936 Optimism och entusiasm            

Recession och depression efter första världskriget ledde till många konkurser och Frydenbø fick också stora problem. Företaget var tvungen att genomföra flera uppsägningar men lyckades redan 1922 öka sysselsättningen trots nedgångar. Samma år startade Frydenbø produktion av manluckor (tanklock för fartyg), trådrullar, sopmaskiner för ångmotorer, ankarvinschar och livflottar.

Nästan parallellt med etableringen av Frydenbø Slip och Mek. Verkstad, startade bröderna Alf och Håkon Søyland 1925 det som ursprungligen kallades Damsgaard Motorfabrikk, men blev senare bättre känt som "Sabb'en". Produktionen koncentrerades till mindre motorer och målgruppen var små fiskare. 1929 grundades William Knutsen AS i Oslo - det företag vi känner idag som Frydenbø Industri - Oslo.

1936 - 1956 Framsteg och nya utmaningar

Lågkonjunkturen vänder och Frydenbø utvecklar rack-and-pinion-styrmaskinen - en innovation för kustflottan i hela Skandinavien. Företaget har bra verksamhetsår tills andra världskriget bryter ut. Då blir det låg tillgång på arbete. 1942 upplevde Frydenbø en brand i huvudbyggnaden. Träbyggnaden måste utdömas och den nya byggnaden kommer att byggas i tegel.

Från ett blygsamt båthus i Damsgaardsveien ett stenkast från Frydenbø Slip och Mek.Verksted AS producerades nästan 2700 Sabb-motorer under de första 14 åren. År 1939 flyttade Sabb-fabriken till större, modernare lokaler i Damsgaardsveien 113 nästan intill Frydenbø, och efter kriget accelererade byggnadsarbetet och den rådande optimismen i Sabb-fabriken. Orderböckerna var fulla och långa väntelistor kännetecknade produktionen.

"Frydenbø" -generatorn, en hårdmetallgenerator för drift av bilar och skåpbilar, utvecklades och patenterades. Generatorn såldes av Ford i Strømmen, som hade underagenter över hela landet. Storskalig produktion krävde utveckling, och Frydenbø upplevde rekordförsäljning 1947. Företaget hade då 115 anställda.  Norska sjöfartsdirektoratet beslutade 1951 att alla fartyg över 200 brt skulle ha livflottar och Frydenbø startade storskalig produktion av Frydenbø-flottarna.

1952 utvecklade Frydenbø den första tvåvingade hydrauliska styrmaskinen, och två år senare började vi exportera dessa till Europa och ett avtal om licensproduktion i USA ingicks.

1956 - 1976 Nya marknader erövras

1956 anställdes Frydenbøs första kvinna och Hans Erik Gjøvaag anställdes som verkstadschef på reparationsavdelningen 1960.

Styrmaskiner tillverkades på licens i Japan och Spanien och senare på flera kontinenter. Frydenbø upplevde dock en minskande aktivitet och större konkurrens. I juni 1962 fattades beslutet att stänga  underhålls- och reparationsavdelningen. En av sliparna såldes till Kleven Verft - vilket blev deras start inom varvsindustrin. Företaget bytte nu namn till Frydenbø Mekaniska Verkstad AS.

I grannföretaget Sabb Motor var man tvungen att expandera flera gånger under femtio- och sextiotalet. År 1975 hade lokalerna nått 6000 kvadratmeter. Arbetskraften var mycket stabil, vilket till stor del berodde på en ledning som lade stor vikt vid att de anställda hade det bra. Sabb erbjöd kortare arbetstid och högre löner än andra fabriker och var känd för en mycket bra arbetsmiljö. Vi kan också stolt säga att företaget fortfarande har flera anställda som har varit där under en livstid.

1976 - 1986 Mörka myln dyker upp

Efter ett antal år med ständigt ökande eftersläpning av produktion och order hade världshandeln gått in i en lågkonjunktur och kontrakten minskade därför kraftigt. Som en konsekvens av detta och för att utöka vårt affärsområde startade Frydenbø med en agentur för landbaserade produkter; grävlastare, byggmaskiner och terrängfordon.

På grund av tuffa tider med låg orderstock av styrmaskiner introducerade företaget en 4-dagars vecka under en period. De nya avbetalningsreglerna för kapitalvaror, som infördes 1979, ledde till att Frydenbø började stänga tillverkningsavdelningen. 1981 beslutades att byta företagsnamn till Frydenbø AS, orderläget för styrmaskinförsäljningen försämrades kraftigt 1982 och Frydenbø tvingades att minska och säga upp.

Situationen förbättrades 1984 och nya betydande marknader uppstod. Italien, Sydkorea, Tyskland och Rumänien.

1985 var det fortfarande en trög kontraktsmarknad. Fastigheten på Damsgård såldes till G.C. Rieber. Frydenbø Invest AS grundades 1986 och vi startade ett samarbete med Mjølner Industrier AS och Mjellem & Karlsen AS. Samma år köper vi Mjølner Industrier och sätter in produktion av styrmaskiner i detta företag. Det här är det sista året som Frydenbø AS har varit ett produktionsbolag i några år.

1986 - 1996 Nya investeringar - utmaningar

William Knudsen AS, försäljnings- och serviceleverantör av dieselmotorer, propellersystem, generatoraggregat och turboladdare, förvärvades 1986 och företaget bytte namn till Frydenbø Power AS 20 år senare.

1993 tog den tredje generationen över aktierna och Knut Herman Gjøvaag blev verkställande direktör för Frydenbø Holding AS året därpå. Företaget fortsatte att fokusera på bilar, fastigheter och industri & sjöfart.

1991 förvärvade Ulstein 67% av aktierna i Frydenbø-Mjølner AS och en ny namnändring beslutades. Ulstein-Frydenbø AS. 1996 köpte Ulstein de återstående 33% av aktierna och styrmaskinfabriken gick därmed till andra händer. Ägarföretaget har sålts flera gånger och är idag en del av Rolls Royce Marine.

1996 - 2006 Expansion

Ship Audit AS (nu en del av Frydenbø Industri) köper Western Shiprepair Yard i Litauen. Detta är en del av privatiseringsprocessen i Litauen. 1999 försökte vi få en butik från varvsverksamheten i Litauen, men utan mycket framgång, och Western Shiprepair Yard säljs året därpå.

2001 och köper Frydenbø Damsgårdssenteret AS (nu Frydenbø Marina AS) från GC Rieber Eiendom AS. Frydenbø är nu tillbaka till det område där de startade sin verksamhet 1916. På fastighetssidan köper de upp Damsgårdsveien 135-139 (gamla Mowinckels Margarinfabrikk) och Damsgård kommer att bli ett stort investeringsområde och ett betydande utvecklingsprojekt. Samma år köper vi också Damsgårdsveien 143. Frydenbø Bilsenter tar över Jaguar-byrån och Frydenbø Båtsenter ser dagens ljus. Frydenbø Marine Equipment AS grundades 2005 som en leverantör av utrustning till den marina industrin.

Våren 2006 säljs delar av Frydenbø Eiendom AS och slås samman till ett nytt företag - tillsammans med Kristianborg Eiendom AS - i Frydenborg Eiendom AS, med 50% ägarandel. I oktober 2006 gick gruppen från att vara en grupp till att bli tre grupper; Frydenbø AS (konsument - bil och båt), Frydenbø Eiendom AS och Frydenbø Industri AS. Frydenbø Industri köper Sabb Eiendom AS och Sabb Motor AS samma höst. Företaget heter Frydenbø Sabb Motor AS. Produktionen fortsätter i samma lokaler som tidigare.

2007 - 2012 Fler förvärv

Våren 2007 förvärvar Frydenbø Industri AS 15,4% i SCHOTTEL-Group, en av världens ledande propellertillverkare. Företaget växer snabbt och omsatte cirka 260 miljoner euro 2008. För att möta denna tillväxt expanderas fabrikerna i både Kina och Tyskland (Spay och Wismar). Förvärvet är ett viktigt bidrag till den fortsatta utvecklingen av industrikoncernen i Frydenbø.

I december 2007 förvärvar Frydenbø Industri företaget Brødrene Larsen AS - elektromekanisk verkstad. Med detta förvärv stärker Frydenbø Industri sin professionella och kapacitetskunskap inom elektroteknik, vilket blir allt viktigare i samband med Frydenbø Industris leveranser av utrustning och styrsystem från flera av koncernens företag.

Den 1 september 2008 flyttar flera av Frydenbø-företagen in i den nya byggnaden vid Damsgård - Frydenbø Marina. Således är Frydenbø tillbaka med huvudkontor på Damsgård där allt började 1916. 2008 bytte Brødrene Larsen AS också namn till Frydenbø Electric AS.

Frydenbø-koncernen omsatte 2009 NOK 1,1 miljarder fördelat på drygt 300 anställda. I mars 2010 förvärvade Frydenbø Industri det nya operativa företaget North Sea Drilling Group för att vara starkare inom service och offshore. North Sea Drilling Group (NSDG) är det operativa företaget för "borrdel" av riggar i Nordsjön, och syftar till att ta borrkompetens från norska offshore-verksamheter till nya marknader markborrning efter ny energi och markborrning efter skiffergas.

Frydenbø Industri fortsätter att växa. Den 30 juni 2010 övertar bolaget driften av företagen Delta Marine AS och Christen Dale & Co AS. Samtidigt K.H. Gjøvaag Holding namn för Frydenbø Group AS. Namnbytet genomförs så att hela koncernen får en gemensam enhetlig profil och förtydligar vår ägarstruktur och internationella verksamheter.

Som en del av Frydenbø Industris investering på offshore-marknaden planeras en ny anläggning på Hanøytangen och ett samarbete med Bergen Group. I juni köper Frydenbø Eiendom AS en tomt på 26 hektar vid ingången till industriområdet på Hanøytangen på Askøy utanför Bergen, och här är det planerat att Frydenbø Industri AS flyttar delar av sin verksamhet.

I januari 2011 köper Frydenbø Industri hälften av aktierna i Øksfjord Slipp & Mek AS i Finnmark och får därmed ett solitt fotfäste på den norska marknaden. Øksfjord Slipp & Mek AS är ett väletablerat mekaniskt företag beläget i industriområdet Vassdalen i Øksfjord. Företaget heter Frydenbø Øksfjord Slipp & Mek AS.

Frydenbø Industri AS etablerar sig också i Møre och siktar på offshoreindustrin utöver den maritima industrin genom att köpa 100% av aktierna i Elek AS i Fosnavåg. Koncernen kommer att ta över alla aktiviteter i bolaget med verkan från och med den 20 maj 2011. Den 15 mars 2012 kommer Frydenbø Industri också att förvärva 100% av aktierna i SKAMEK Service AS som ligger centralt i Ålesund med en stor djupvattenkaj, och kommer också att ta över alla aktiviteter här.

2014 – Fusjon

År 2014 ägde Frydenbø Industri ett antal företag med olika namn. Många av företagen konkurrerade på samma marknader, med samma kunder. Det beslutades därför att en sammanslagning av de olika företagen till samma företag önskades.

Från och med den 1 januari 2015 kommer alla företag som ägs av Frydenbø Industri att slås samman i moderbolaget för en mer enhetlig satsning och för att kunna dra synergier i ännu större utsträckning från de olika företagen som så småningom verkar på samma marknader.

Den 1 juni 2015 flyttar Frydenbø Industri Bergen in i den nya 3000m2-byggnaden på Hanøytangen, som i framtiden kommer att vara huvudkontor för all verksamhet i Frydenbø Industri.

2019 startas det svenska dotterbolaget Frydenbø Industri AB med kontor i Norrköping.